在中国有这样一座城市，以秦岭-淮河为界，中国地分南北，恰好在这分界线之上。这个城市有中国第四大淡水湖洪泽湖，是全国文明城市、国家历史文化名城，为淮扬菜的主要发源地之一，是江淮流域古文化发源地之一，“南船北马，商贾云集”，与杭州、苏州、扬州曾并列“天下四大市集”，这个城市就是江苏淮安市。今天这条高铁就与淮安有关。

宁淮城际铁路（Nanjing-HuaianIntercityRailway）是位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路。该铁路计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。线路总长约千米，其中正线全长约千米，联络线全长约25千米,江苏境内里程约公里，安徽境内里程约44公里。设计行车速度千米/小时为双线客运专线铁路，江苏段预计投资.68亿元，将于年完工。宁淮城际铁路自新南京北站至淮安东站，途经南京市浦口区、六合区、安徽省天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区。分设新南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。

年1月，宁淮城际铁路获得国家发改委审批。年3月18日起，宁淮城际铁路进行第一次环评公示。5月5日起，宁淮城际铁路进行第二次环评公示。8月6日起，宁淮城际铁路进行环评全本公示。年9月20日，宁淮城际铁路在淮安启动开工建设。年11月26日，江苏省生态环境厅批复《新建南京至淮安城际铁路（江苏段）环境影响报告书》。

宁淮城际铁路在江苏段开工后，宁淮城际安徽段开工前的准备工作也在有条不紊进行着。年2月24日，宁淮城际铁路安徽段进行第一次环评公示。年12月30日，安徽段先行工程在滁州天长开工。宁淮城际铁路，正一步步从图纸走向现实。

宁淮城际铁路作为江苏省第一条全资建设铁路，注重科技创新和环保节能，在工程弃土资源化循环利用和站房建筑节能等方面进行了深入研究。

第一、工程弃土循环再利用。将工程建设过程中产生的弃土进行循环再利用，提出技术上可行、经济上合理的科学改良技术与施工工艺，全面推广应用于宁淮城际铁路路基填筑等领域，解决了弃土废渣难题，有利于铁路沿线生态环境的保护，促进资源节约再利用。

第二、站房建筑节能设计。从方案设计阶段就提出适合宁淮城际铁路站房自身特点的节能思路，结合地域气候条件挖掘各种节能潜力，力争建成后建筑能耗比同气候区同类建筑降低20%左右，助力打造高品质、绿色环保节能城际铁路。

淮安位于江苏省中北部，江淮平原东部。地处长江三角洲地区，是苏北的重要中心城市，南京都市圈紧密圈层城市，淮河生态经济带首提首推城市，坐落于古淮河与京杭大运河交汇点，处在中国南北分界线“秦岭-淮河”线上。淮安人杰地灵，是一代伟人周恩来总理的故乡。历史上诞生过大军事家韩信、汉赋大家枚乘、巾帼英雄梁红玉、《西游记》作者吴承恩、民族英雄关天培、《老残游记》作者刘鹗等。

宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目。建成后南京、淮安两地间可实现1小时甚至不到1小时的直线到达。其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。