这两天，连云港直通南京、上海的高铁又有新消息啦！小编作了汇总，供大家参考。

7月16日，江苏省自然资源厅批复《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见（江苏段）》，原则同意宁淮铁路规划选址意见。

据省交通运输厅，宁淮铁路北起淮安东站，向南经淮安洪泽、金湖，安徽天长，南京，最后接入既有南京站，新建正线长度约km，设计时速km。

与此前环评公示信息相比，终点从南京北站变成了南京站，新建正线长度也增加了19公里。这也意味着，从南京北站到南京站的过江通道段，有望同步建设，一步到位。

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按照行驶里程和设计时速计算出的“理论运行时间”显示，明年连镇铁路全线建成，并经沪宁城际接入南京后，淮安到南京的最快运行时间需要99分钟，连云港、宿迁、盐城与南京间的距离也都在2小时以上；但是宁淮铁路建成后，不仅南京与淮安间1小时可通达，连云港、宿迁、盐城与南京的“理论运行时间”都将缩短至90分钟之内，南京至设区市的“1.5小时交通圈”将加速形成。

7月18日零点，中铁大桥局承建的沪通长江大桥南岸辅助跨胜利合龙，为实现年内贯通目标再进一步。该桥为沪通铁路全线的控制性工程，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。

明年年底，连云港将通过青盐线连接盐通、沪通铁路直达上海，预计3小时左右可达。

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来源：连云港发布