时间:2024/10/18来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次
“无人小巴”行驶在路上。 洪泽鑫 摄中新网苏州1月25日电(周建琳)25日,绿色的Robo-Bus“轻舟无人小巴”忙碌地在街道上来回奔波,各种“体型”的智能自动驾驶环卫清扫车、智能配送机器人在认真“工作”。行走在苏州相城,这个省级车联网先导区内,无人驾驶已经来临。“年7月,国内首批微循环Robobus在苏州亮相,年10月21日,由轻舟智航和中国移动联合发布了全国首个常态化运营的5GRobobus,并宣布启动‘早鸟计划’,面向苏州高铁新城片区有日常通勤需求的乘客,免费提供出行服务。”轻舟智航市场总监洪泽鑫介绍说,现在有一千多人来试乘。跟随着洪泽鑫的脚步,走进无人小巴,车内坐位不多,很迷你,但行驶中发现小巴真的很聪明,遇见行人车辆主动避让、自动变道、自动转向、当绿灯变红灯时,在停止线前稳稳停下,让乘客感觉不到这是无人驾驶。“车联网的核心要素就是车、路、网,作为省级车联网先导区,相城正在这三个元素上齐齐发力,建设小而美、小而精、小而全的试验区,打造引领出行方式变革的试验田。”苏州高铁新城科技商务局局长周晓军介绍说。“路”和“网”相得益彰,苏州相城抢抓智能车联网发展先机、形成集聚态势,快速集聚相关企业72家。业内估值超10亿美元的Momenta,国内环卫车智能驾驶领域排名前三的仙途智能,国内Robo-Bus的领跑者轻舟智航……一批头部企业竞相扎根于相城。疫情期间,各类智能驾驶车医院、社区、园区等特定场景下,完成了无人物资配送、无人道路清扫等一系列工作。疫情,可以说是给了无人车一个踏上舞台的机会。疫情的“催化”,也让苏州相城区的制造业企业进一步认识到工业互联网平台对复工复产、提质增效的意义,在新基建的政策推进下,工业互联网的赛道也引来了更多

------分隔线----------------------------
  • 网站首页
  • 网站地图
  • 发布优势
  • 广告合作
  • 版权申明
  • 服务条款
  • Copyright (c) @2012 - 2020



    提醒您:本站信息仅供参考 不能做为诊断及医疗的依据 本站如有转载或引用文章涉及版权问题 请速与我们联系