新华社广州9月28日电（记者洪泽华）历时7年多的建设，有“世界级挑战性工程”之称的汕头海湾隧道于28日上午正式通车，实现了汕头南北两岸全年全天候免费通行。

9月27日拍摄的汕头海湾隧道南岸出入口与通风塔。新华社记者洪泽华摄

汕头是一座市区拥有内海湾的城市，海湾隧道位于汕头海湾大桥与礐石大桥之间，联通城市南北两岸，总长度为6.68公里，采用双向六车道，设计时速60公里，总投资额57亿元，是中国首条在8度地震烈度区建设的大直径盾构海底隧道。

海湾隧道的抗震要求很高。广东省地震局正高级工程师何萍说，潮汕地区地处中国东南沿海地震带中段，是华南地区的地震高烈度区，历史上曾多次发生破坏性地震，同时区域内人口稠密，建筑林立，具有较高的地震灾害风险。除了抗震，海湾隧道还采取多重手段保障通行安全。

9月27日拍摄的汕头海湾隧道南岸出入口。新华社记者洪泽华摄

隧道通车将提高跨内海湾通行的便利程度。汕头市交通运输局党组书记范怀礼说，汕头地处中国东南沿海，台风、暴雨等恶劣天气频发，市内两座跨海大桥时常会遇到封桥禁行的情况。而跨海隧道可实现全年全天候通行，将跨海通行时间缩短至10分钟以内，大大便利市民出行。

“海湾隧道建成通车将使汕头内海湾南北两岸的人流、物流、资金流、信息流更加通畅，密切海湾两岸联通，完善区域交通网络。”范怀礼说。