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北京青春痘医院在哪 http://baidianfeng.39.net/a_yqhg/210111/8578752.html 据爆料：日前，网友 ayu在江苏城市论坛发帖称，“高层确定北沿江时间表，十三五开工，建成”，并在帖中贴出一份相关资料的截图如下：经核实获悉，7月7日，国家长江办印发了《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道，主要经由成都、重庆、宜昌、武汉、合肥、南京至上海。 文件提到，合肥至南京高铁“十三五”开工，年前建成；合肥至武汉高铁，力争“十三五”开工，年前建成。 建成后，合肥到南京只需要半小时，便于安徽省融入长三角发展。 北沿江高铁自上海引出后，将跨越长江经崇明岛进入南通境内，然后向西经南通、泰州、扬州至南京。其中，由南通进入泰州的线路走向目前有两个方案： 一条为由如皋南引出，经靖江北、泰兴至泰州南，另一条为由南通市平东站引出，经海安、姜堰至泰州南。 苏南沿江铁路 近日召开的苏州市铁路工作推进会上， 省委省政府已明确提出要求， 苏南沿江铁路将于9月28日前开工， 环评公示显示总工期预计42个月。 高铁全线共设客运站9座， 分别为南京南站、江宁站、句容站、金坛站、武进站、 江阴站、张家港站、常熟站、太仓站。 其中，与既有宁杭客专并站改建江宁站； 新建句容站、金坛站、武进站， 与既有新长铁路并站新建江阴站， 与在建沪通铁路并站新建张家港站、常熟站、太仓站。 苏南沿江铁路将在太仓利用在建的沪通铁路进入上海枢纽， 而沪通铁路二期规划是直接引入浦东的， 沿线居民将来要去浦东机场或是上海迪士尼， 完全有可能坐高铁就能直达。 作为沪宁通道第二条城际铁路， 苏南沿江铁路未来将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能， 主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流， 以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流， 是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。 沪嘉甬铁路4月27日下午 “南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目”招标完成， 这意味着沪嘉甬铁路已正式纳入通苏嘉甬铁路整体项目之中 通苏嘉甬铁路起于沪通铁路南通西站 经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站至宁波 是沿海高速铁路大通道的一部分 计划建设工期5年 设计时速为公里 这条铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道 将成为国内最长的跨海高铁。 （图片来源见水印） 项目建成后，宁波至上海、苏州、北京等地时间将大大缩短 有望实现宁波至上海小时交通圈，宁波至北京5小时内到达。 宁淮铁路 宁淮铁路已启动可研报批的各项评估工作， 主要包括环评、土地预审等。 宁淮城际铁路由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设。 线路总长约公里，设计速度为每小时公里， 为双线客运专线铁路，计划总投资75亿元。 建成后南京、淮安两地间可实现小时甚至不到小时的直线到达。 宁淮城际铁路自南京北站至淮安东站， 途经南京市、六合区、天长市、金湖县、洪泽区、盱眙、淮安市， 正线设车站个。 如果各项工作推进顺利， 就将进入铁路建设准备阶段。 待宁淮铁路建成通车后 不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白 而且，连云港、盐城和宿迁都可以通过淮安到达南京 无需通过镇江或者扬州再折向南京 有效缩短了苏北城市到省会南京的时空距离。 宁启铁路二期工程 宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段 宁启铁路南通至启东段全线设南通、南通东、 海门、临江、启东和吕四6个车站 建成后能从南京开往启东。 沿海铁路盐城至南通段 沿海铁路盐城至南通段 北接在建的青盐铁路 西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路 其中，盐城至海安段途经盐城的城南新区、亭湖区、 大丰区、东台市，到达南通的海安县 建成后，盐城到上海只需要小时！ 沪通铁路二期 沪通铁路二期向北通过沪通铁路平东 至太仓段沟通规划的南沿江城际铁路， 和既有宁启线向南通过浦东铁路沟通沪乍杭铁路、 金山铁路， 通过沪通铁路一期与二期，构成了一条 连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道 设计时速公里，今天将开工建设。 徐连客运专线 全线设徐州东站、后马庄站、邳州东站、 新沂南站、东海站、连云港站等6个车站， 预留大许南站 建成后连徐两地最快50分钟内就可到达 连云港及沿线居民还可以 在徐州搭上京沪高铁的快车 南北可达上海、北京， 西可快速到达郑州、西安 连淮扬镇铁路 连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江） 全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、 淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、 邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站、 镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站6个站 设计时速公里， 建成后南京到淮安只要个小时！ 徐宿淮盐城际铁路 徐宿淮盐城际铁路途经徐州、睢宁、 宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市 全线共设徐州东站、后马庄站、双沟站、 睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、 泗阳站、淮安东站、朱桥站、 阜宁南站、建湖站、盐城站座车站 与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连。 沪通铁路江苏段 沪通铁路设计时速公里， 建成后将与沪通铁路一期南通至安亭段 构成了一条连接苏中、 苏北与上海的便捷客货运输通道， 服务苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输。 沪苏湖铁路 沪苏湖铁路途经上海、苏州、浙江湖州， 设计时速公里，新线全长48公里， 建成之后， 从上海到湖州将由现在的5小时（普铁） 缩减至.5小时左右。 符夹铁路 符夹铁路南起京沪铁路安徽省宿州市符离集站、 向西途径宋町站、青龙山站、濉溪站、 淮北站、岱河站、萧县站等、北至陇海线夹河寨， 全长78公里，它是淮北、萧县 向外连接北京、上海、合肥、南京、 杭州等大城市的主要通道之一。 目前符夹扩能改造正在紧张修建中。 连云至连云港东 连云至连云港东增建二线是一级国铁， 全长2公里，预计年建成， 到年， 江苏将基本建成覆盖全省的高度铁路网， 连云港、宿迁、淮安、盐城和南通等城市 均能够.5小时内到达南京 我大江苏的交通要逆天了！ 注：部分资料来源江苏城市论坛 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
