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马骅文稿

淮安文史编辑

淮安大車橋

淮安以“桥”为名的乡镇

名字来历

　　车桥，历史上是淮安县除淮城之外的最大农村集镇。那时人们把淮安县分为三个大片：东南乡、西南乡和东北乡。这三大片中各有一个中心集镇，叫做一车、二岔、三钦工。“一车”就是指的位于淮城东南乡的车桥。“二岔”是指西南乡的岔河。年洪泽建县后，被划归洪泽。“三钦工”是指现在仍属于淮安区的东北乡的钦工镇。

　　车桥的得名是在明代中期，因为从淮安流经车桥的涧河（明代称菊花沟）自古无桥，人们要过河就以田车代涉过河，这就留下了“车桥”一名，并且一直沿用了几百年。

　　年，在栗裕大将的直接指挥下，新四军发动抗日战争中的著名战役——车桥战役，车桥由此在中国现代史上留下了浓重一笔。

　　车桥名菜有软兜长鱼，相传清光绪十年，两江总督左宗棠视察淮河水患，驻节淮安城，淮安知府特意安排车桥的厨师做了一道软兜长鱼。左宗棠食用后大为赞赏。在他的推荐下，软兜长鱼曾作为淮安府的贡品之一进京恭贺慈禧七十大寿。

　　每年“三·二八”是车桥庙会，周围四县八乡的人都往车桥赶，主要是做生意，也有文人雅士前来吟诗作画的或民间艺人表演绝技的等等，而且连续几天。旧时交通不便，有乘船、骑驴或步行的，最远的达数百里。

（推荐阅读：“软兜长鱼”、“绘甲鱼”和“馄饨”为什么不以“车桥”冠名？——大車橋平台添加）

　　平桥是淮安区南端的一个镇，与扬州市宝应县接壤。西傍京杭大运河，有上千年的建镇历史，曾名列江苏百家名镇。早在公元前年（周敬王34年，鲁哀公9年），吴王夫差开挖古邗沟之后，构通了长江和淮河。那时淮河水位高，长江水位低。当时人们还不会造船闸，所以只能在古邗沟的北端末口沿淮河分别筑了仁、义、礼、智、信五个坝口。后来，古邗沟被截弯取直，开凿了大运河，但水位仍是北高南低。智慧的古人便在仙女庙（今扬州市江都区）往北这一段运河河道上连续给运河挖了许多弯子以减缓水流，并在高邮段的运河西岸造了一座宝塔。人们乘船北上，由于河道弯曲，船上的人常常看到高邮宝塔一会儿在河东一会儿又在河西，并且反反复复，成了观赏的一大景观：宝塔弯。

　　地壳变迁，大地沧桑。随着时间的推移，长江水面一度上升，而淮河水面却在下降。到明朝中叶的时候，大运河水流到平桥这个地方时，刚好与江潮涌过来的江水水面相平，静着不动，于是这个地方就被取名为“平桥”。著名文学大师、《西游记》作者吴承恩就曾写作过《平河桥》一诗。

　　平桥最出名的莫过于入选过满汉全席的佳肴——平桥豆腐。作为淮扬菜系的扛鼎之作，自有其过人之处。平桥豆腐绝在两条：一是用鲫鱼脑和鸡汤调味，普天之下，只此一家，姑且不论汤口如何，能想到这一点已是匪夷所思、鬼斧神工；其二是成菜上桌后，略带油脂看似不冒热气，其实很烫，勺不起，气不起，勺起气起，因此需吹后食之，小心慢用。平桥每年的笑人会集民间贸易，民间文艺，民俗等为一体，盛况空前。最热闹的时候，还在运河上架起“万岁坊”，断航数日。

　　朱桥在新中国建立之初，这里属石塘区。年废区建乡，就以地方一个自然小镇——朱桥镇为名建立了朱桥乡。年全国实行人民公社化，她又成了朱桥人民公社。“朱桥”便一直沿用至今。

　　淮安处处有美食。“朱桥甲鱼”便是一道名菜。以烩甲鱼为主，也有清蒸、清炖、红烧等等，风味各异。现在的“朱桥甲鱼馆”不仅在市区、淮安区有，连南京、上海都有分店或有人挂牌经营了。

　　仇桥地处淮城东南，原来由县城流过来的市河向来无桥，交通不便。至清朝中期，一位姓仇的富户出资在这里造了一座桥，从而方便了当地民众。人们为纪念他的恩德，便将此地叫做仇桥。仇桥地名由此而来。

仇桥杂技

　　季桥地名由来与仇桥一样，也因为一位姓季的有钱人在市河上造了一座桥而得名。如果从旅游的角度去说，季桥是著名的淮河山阳湾的流经之地。笔者小时还记得当地人把这条已湮塞的河叫“黄河影”。再就是《山阳县志》上有记载的淮安藏军洞。它始于新城东门，终于柳薄湾。柳薄湾就在今天的季桥境内。

　　在明代后期，山阳知县开挖了渔滨河。渔滨河在排涝、抗旱方面发挥了巨大作用。但也给沿岸人们出行带来了困难。民国初年阜宁的马玉仁任淮（安）扬（州）镇守使（驻节淮安城）期间，为了方便自己回老家阜宁，就征伕修造淮（安）阜（宁）公路。这条公路当时的走向是淮城——席桥——钦工——茭陵——苏嘴，然后入阜宁境内。因为渔滨河在席桥这里向东急转了一个九十度的弯子，所以马玉仁就命令在渔滨河上造了一座大木桥，可以通行汽车。这里未造桥前，只有七户人家，他们靠种地兼摆渡谋生。于是，人们就将这座桥取名为“七家桥”。后来，因为周围老百姓姓席的人家很多，人们在问路时，常把“七桥”当成席桥。在民国年间，“七桥”和“席桥”这两个名字就一直为人们混用着。笔者是席桥人，到我记事后，还亲耳听到过这两个名字被人们混用呢。直到新中国建立后，地名规范化，席桥这一名字才固定下来。

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